Les arrêtés anti-jeunes : le reportage de France 3 Centre

Orléans, arrêté anti-jeunes

Vente d’appartements HLM à des investisseurs privés : les relations avec l’OPH toujours plus opaques

La vente de très nombreux appartements HLM de La Source, dans le cadre du GPV, suscite des interrogations aux élus de l’opposition, tant le projet est imprécis et tant les informations sont floues voire contradictoires.
La mairie annonce qu’elle veut vendre aux locataires alors que la plupart des appartements (104 sur 143 !) seront vendus à des investisseurs.
Pour ajouter à ce flou et à ces contradictions, l’intervention de Ghislaine Kounowski lors du dernier conseil municipal a été partiellement « coupée au montage », faisant disparaître les questions précises posées par l’opposition.

Problème technique ou vidéo-muselage ?

L’opposition vous expose tout le dossier :

Grande opacité autour de la délibération n°80 du Conseil Municipal du 23 octobre dernier !

Pourtant cette délibération était importante. Elle portait sur le «dispositif de vente de logement vides et réhabilités par l’OPH d’Orléans» dans le cadre du Grand Projet de Ville de la Source.
Lors de la signature de la convention avec l’Agence Nationale de Rénovation Urbaine (ANRU) et rappelé dans son avenant n° 1 signé en février 2008, ce projet avait été évoqué.
Dans le chapitre 4-3 de cet avenant n°1 intitulé «Intervention de l’ANRU sur d’ autres logements / Diversification de l’offre de logement», il est précisé que « l’un des principaux objectifs concourant à la réussite du projet et à la transformation du quartier est d’introduire sur le site une diversification des statuts de logements, de leur types et de leurs morphologies urbaines afin de renforcer la mixité sociale sur le site». Cette diversification est réalisée soit par la construction de logements neufs en accession, soit par la cession de logements sociaux.

La délibération n° 80 du conseil municipal évoquait donc le projet de vente de l’OPH d’Orléans de six immeubles : immeubles 3, 20, et 24, allée Adélaïde de Savoie, 3 et 5 rue Léopold Sédar Senghor et 7 rue Henri Troyat.

Ce projet de vente doit se traduire par :
- « Le projet de vente de 39 logements vides et réhabilités sis 3 et 20, allée A de Savoie, à destination prioritaire des locataires ».
- « Projet de vente en bloc de 104 logements sis 24 allée A de Savoie, 3 et 5 rue L S Senghor et 7 rue H Troyat ».

Contrairement au motif invoqué par la Mairie d’Orléans, d‘une volonté de «renforcer la mixité sociale et de répondre à l’attente forte d’une partie des locataires», le «projet de vente en bloc de 104 logements» est très peu détaillé et lors du Conseil Municipal, très peu discuté malgré des questions posées par le groupe de l’opposition municipale.

Pourtant plusieurs questions importantes se posent sur ce projet de vente.

- On peut tout d’abord s’interroger sur le fait que l’OPH propose 39 logements réhabilités à la vente à des acquéreurs individuels en favorisant les locataires à un prix de vente de 1700 à 1445 euros par mètre carré habitable alors qu’il propose à la vente de 4 immeubles entiers soit 104 logements à un prix de vente au mètre carré non précisé au Conseil Municipal. Ce prix est par contre indiqué dans un extrait du registre de délibération du CA de l’ OPH du 11 décembre 2008 : « Prix de vente par l’OPH de 387 euros le mètre carré pour un patrimoine cédé en l’état…. » et ramené à une « valorisation au mètre carré habitable de 380 euros » suite à une estimation des Domaines. C’est donc un prix au mètre carré estimé pour des logements non réhabilités.
Pourquoi alors des prix de vente différents au mètre carré pour des logements tous réhabilités tel que le précise le titre de la délibération n° 80 ? Aucune précision n’est donnée sur l’état de ces 104 logements : seront-ils cédés en l’état ou bien cédés vides et réhabilités ? Quel est l’intérêt de l’OPH dans cette opération ?

- « Projet de vente en bloc de 104 logements » : A qui ? Aucune précision n’est apportée lors du conseil municipal du 23 octobre. Pourtant, dans les extraits du registre des délibérations du CA de l’OPH d’ Orléans du 11 décembre 2008, il est précisé que la vente sera faite à des « Promoteurs privés ….des investisseurs locatifs », le groupe « La RUCHE » étant cité pour le bâtiment 5 rue L S Senghor. Lors du CA de l’ OPH du 19 mars 2009, seul le terme « investisseur privé » est évoqué. Ce manque de transparence n’est pas acceptable. Il est indispensable d’avoir la garantie que les logements vendus seront bien remis à la disposition du public dans les conditions sociales d’origine.

- Un autre point n’a pas été évoqué au conseil du 23 Octobre 2009. La majorité municipale insiste beaucoup sur l’accession à la propriété des locataires et sur une « attente forte des locataires ». Lors du CA de l’OPH du 11 décembre 2008, les logements de 4 immeubles sont proposés à la vente au locataires et seulement 2 immeubles en bloc (5 rue LS Senghor et 24 allée A de Savoie) proposés à la vente à des promoteurs privés.
Lors du CA de l’OPH du 19 mars 2009, le projet change. Plus que deux immeubles, soit 39 logements, sont proposés à la vente aux locataires et « parallèlement un investisseur privé propose l’acquisition en bloc de 4 immeubles » soit 104 logements ! Pourquoi cette diminution de l’offre de vente aux locataires, alors qu’il semble y avoir «une attente forte des locataires» et comment interpréter cette phrase à la fin de la délibération n°80 du CM « il est noté qu’en fonction du nombre de demandes d’acquéreurs, il pourrait être envisagé la cession d’autres bâtiments dans le secteur» ? Qui seraient ces acquéreurs ?

- Il y a donc un manque notoire d’informations sur ce projet de vente de logements de logements vides et réhabilités par l’OPH d’Orléans. Entre les délibérations du CA de l’OPH et la délibération du Conseil Municipal, il n’y pas de correspondance : prix du mètre carré différents selon le type de vente, vente de logements réhabilités ou non, diminution de l’offre de vente aux locataires, le terme même « d’investisseurs et ou promoteurs privés » non cités. Ces omissions nous inquiètent et nous interrogent sur le but réel de ce projet de vente.

- De plus, dans l’avenant n°1 à la convention ANRU, il est noté «La ville et l’OPAC d’Orléans se réservent donc la possibilité de confirmer ce projet de cession de logements sociaux à l’occasion d’un prochain avenant à la convention» et «donneront lieu à renégociation par avenant simplifié la mise en œuvre d’une disposition dont il est précisé dans le présent avenant qu’elle devra se faire par voie d’avenant». La question a donc été posée sur l’existence de ce nouvel avenant avec l’ANRU qui permettrait ces cessions.

Cette question posée par Ghislaine Kounowski, conseillère municipale ainsi qu’une partie de son intervention lors de la discussion sur cette délibération ont tout simplement disparu de la vidéo du Conseil Municipal du 23 octobre 2009.

Encore un problème technique à la Mairie d’Orléans ? ou encore un «vidéo muselage» ?

Les permanences des élus de l’opposition

Voici les dates des prochaines permanences organisées par les élus du groupe d’opposition « Socialistes, Verts et apparentés » dans les mairies de proximité d’Orléans :

Mairie de quartier de La Source, permanences de Ghislaine Kounowski
- le samedi 14 novembre, de 10h à midi
- le samedi 12 décembre, de 10h à midi

Mairie de quartier Centre ville, place de la République, permanences de Corinne Leveleux-Teixeira
- le samedi 21 novembre, de 10h à midi
- le samedi 19 décembre, de 10h à midi

Mairie de quartier Saint-Marceau, permanences de Michel Brard
- le samedi 14 novembre, de 9h30 à 11h30
- le samedi 5 décembre, de 9h30 à 11h30

Mairie de quartier Madeleine, permanences de Jean-Philippe Grand
- le samedi 7 novembre de 10h à midi
- le lundi 7 décembre de 14h à 16h

Mairie de quartier de l’Argonne, permanences de Baptiste Chapuis
- le samedi 5 décembre de 10h à midi
- le samedi 9 janvier 2010 de 10h à midi

Couvre feu pour les mineurs : l’exemple d’Orléans démontre la démagogie et l’inefficacité de la proposition

A l’instar de l’adjoint orléanais à la sécurité, père des arrêtés « anti-mineurs-le-soir-dans-les-rues-l’été-dans-certains-quartiers », Brice Hortefeux, le ministre de l’Intérieur a jeté en pâture médiatique pré-électorale l’idée d’un couvre-feu pour les mineurs délinquants de moins de 13 ans. Comme une double peine en quelque sorte. Punis pour avoir commis des délits, ces jeunes seront de surcroit privés de sortie. Cette attitude puérile pourrait prêter à sourire si elle n’était pas aussi inefficace que dangereuse.

Une inefficacité démontrée par l’exemple orléanais qui va pourtant plus loin que le projet du ministre de l’intérieur : dans la capitale de la région Centre, ce sont tous les enfants de moins de 13 ans issus de certains quartiers, délinquants ou pas qui sont a priori suspects. Les faits sont têtus, le couvre feu orléanais n’a concerné qu’un à deux jeunes chaque été depuis 2001.

Mais l’idée est également dangereuse car elle stigmatise une fois de plus une jeunesse qui serait par définition à surveiller et à enfermer. Alors même que la délinquance des mineurs n’augmente pas, elle entretient un sentiment d’insécurité et une méfiance à l’égard de la jeunesse en général.

On ne fera pas de réelle et efficace prévention de la délinquance en augmentant la pression policière et la suspicion. De plus, cette proposition s’inscrit dans un contexte particulier où le budget 2010 entrainera une réduction des effectifs de police.

A l’inverse, nous proposons de donner et redonner aux professionnels et services compétents (éducateurs de rue, protection judiciaires de la jeunesse…) les moyens que des coupes budgétaires successives leur ont peu à peu retiré. Nous souhaitons également un retour de la police de proximité qui effectuait un réel travail au quotidien avec ces jeunes.

L’exemple orléanais devrait suffire à M. Hortefeux pour comprendre la démagogie et l’inefficacité de ce dispositif sécuritaire.

Baptiste CHAPUIS

Tramway : lettre ouverte au Président de l’Agglomération

Orléans, le 20 octobre 2009

Monsieur le Président,

Jeudi prochain doit avoir lieu un vote important du conseil d’agglomération relatif à la finalisation de la seconde ligne de tramway. Conformément aux préconisations de la récente enquête publique, les membres du conseil de communauté auront à se prononcer sur une modification de tracé portant sur la commune de Saint Jean de Braye et sur l’adoption du tracé dit « D2 ter », intégralement en site propre.

Par ailleurs, vous vous êtes dit prêt à lancer très vite des études sur des extensions est et ouest de la ligne 2, en direction de Chécy et de la Chapelle Saint Mesmin et à participer à un groupe de travail pour étudier la complémentarité entre la ligne 2 du tram et la liaison ferroviaire Orléans et Châteauneuf.

Partout dans l’agglomération, notamment grâce au travail des élus de gauche, le dossier du tram avance, et, sans être parfait, il a aujourd’hui meilleure allure que dans sa configuration initiale.

Et à Orléans ? A Orléans, rien ne bouge. Le dossier est tout simplement verrouillé, mis sous cloche, non négociable. C’est pourtant là qu’il est le plus mal ficelé. Dans la ville centre, nous sommes en effet à la fois en cœur de réseau et dans la zone où la densité de population et de circulation est la plus élevée. Après le vote de la D2 ter, ce sera aussi la seule zone où la circulation du tramway ne se fera pas en site propre mais en concurrence avec les voitures faubourg Madeleine et rue des Carmes. Bien des incertitudes demeurent encore sur la gestion des flux de circulation en plusieurs endroits clefs de ce secteur. Rappelons brièvement ces différents problèmes :
1) faubourg Madeleine : aux heures de pointes, entre la circulation automobile, le stationnement, et les rames de tram, comment garantir vitesse, régularité et ponctualité aux usagers des transports publics ? Or, ces critères sont ceux qui rendent attractifs le tramway !
2) carrefour Jaurès : aux heures de pointe, là où les gens qui travaillent, les lycéens, les étudiants prennent en masse les transports en commun, mais où d’autres, tout aussi nombreux empruntent les mails avec leurs voitures, comment seront gérés ces conflits dans les flux de circulation ? Les feux du tram seront-ils prioritaires ? Comment éviter les bouchons ?
3) Rue des Carmes, le flou le plus total règne sur ce qui va être entrepris, les projets de l’agglO et de la ville d’Orléans n’étant guère compatibles l’un avec l’autre ;
4) Place de Gaulle, les risques de congestion du trafic sont importants, puisque cette zone cumule le double handicap de se trouver au débouché de la longue séquence de site partagé et d’être au croisement des deux lignes. Tout concourt à en faire un point de cristallisation de tous les dysfonctionnements de la ligne 2 liés à l’absence de site propre.

Cette question du site propre n’est donc pas un point technique secondaire. Il s’agit d’une condition cruciale pour le bon fonctionnement de la ligne. De nombreuses études estiment en effet qu’en dessous de 20km/heure de vitesse commerciale, un tramway n’offre pas une alternative pertinente à d’autres modes de déplacements urbains. Avec les deux points noirs que sont la traversée du faubourg Madeleine et celle de la rue des Carmes, la ligne 2 aura une vitesse commerciale établie à 16km/h seulement… Un avantage comparatif bien faible pour un tramway aussi cher !

C’est pourquoi les conseillers municipaux d’Orléans du groupe socialistes, verts et apparentés, conscients de l’importance fondamentale des enjeux de cette seconde ligne de tramway, vous demandent de prendre très vite les mesures assurant la mise en site propre de ce cœur du réseau.

Pour commencer, les élus de l’opposition proposent que soit acté le principe d’une piétonisation de la rue des Carmes en lien avec le passage du tramway. Actuellement, et de façon totalement irrationnelle, l’aménagement de cette rue fait l’objet de deux projets concurrents entre la ville et l’agglO. Côté ville, un élargissement coûteux et inutile de la voie est prévu, afin de favoriser le passage des voitures, en plus du tramway. Côté agglo, conformément à la lettre et à l’esprit de la déclaration d’utilité publique, aucun élargissement n’est programmé, mais un partage du site entre tramway et voitures sur la partie étroite de la rue. Une belle pagaille en perspective !

La piétonisation de cette rue permettrait donc de dépasser une partie des contradictions politiques qui se sont faites jour entre deux collectivités pourtant sensées travailler main dans la main.

Pour être efficace, cette piétonisation doit être décidée maintenant, et non repoussée aux calendes grecques. Plusieurs raisons militent pour cet engagement rapide.

Une raison politique d’abord: les habitants y sont prêts et réclament haut et fort cette piétonisation. Celle-ci constituerait donc une décision populaire, cohérente avec les objectifs de développement durable que la ville d’Orléans prétend vouloir poursuivre.

Une raison technique ensuite : cette piétonisation doit être pensée en cohérence avec le passage du tramway, et non déconnectée de sa mise en œuvre. La construction de la ligne 2 induira en effet des modifications substantielles de la circulation automobile qui constituent une excellente opportunité pour mettre en œuvre une telle piétonisation. En outre, l’aménagement de la plate forme du tramway n’est pas le même selon qu’il y ait ou non piétonisation. Dans le premier cas, la plateforme est d’un seul tenant, sans trottoir. Dans l’autre cas, un emmarchement doit être prévu pour distinguer la partie piétonnière et l’espace dévolu aux circulations automobiles ; un trottoir central est également adjoint pour empêcher les voitures de doubler le tramway sur la gauche et éviter un choc frontal avec une rame arrivant en contresens.

Une raison financière enfin : la solution de la piétonisation (si elle est réalisée sans élargissement) est la moins coûteuse en termes d’aménagement. Or, lorsqu’on décide d’engager plus de 300 millions d’Euros pour réaliser la deuxième ligne, il peut sembler opportun de saisir la moindre des propositions d’économie ! Par ailleurs, personne ne comprendrait, que pour un tel montant, on ne fasse pas tout pour garantir l’apport qualitatif et quantitatif du nouveau mode de transport. Le site propre et la priorité aux carrefours font partie de ces critères d’efficacité fonctionnelle, non négociables !

La mise en circulation piétonne, décidée par la ville d’Orléans et actée par l’agglO, constituerait une avancée qualitative considérable pour la seconde ligne de tramway, en levant tout de suite, sans coût supplémentaire induit, l’un des points noirs du tracé actuel.

Dans un second temps, des études pourraient être lancées pour aboutir à un site propre intégral incluant également le secteur du faubourg Madeleine, tout aussi essentiel pour le bon fonctionnement de CLEO.

Ce sont ces propositions que nous portons, en élus responsables, parce qu’elles sont au service de l’intérêt général. Nous souhaitons nous en entretenir avec vous, dans l’espoir de parvenir rapidement à un accord.

Dans cette attente, nous vous prions de croire, Monsieur le Président, en l’assurance de notre considération la meilleure.

Corinne Leveleux-Teixeira, Michel Brard, Baptiste Chapuis, Jean-Philippe Grand, Ghislaine Kounowski, Carole Miko, Marie-Thérèse Noël,
Elsa Pelloie, Avelino Valle, Sophie Ferkatadji

Les permanences des élus de l’opposition

Voici les dates des prochaines permanences organisées par les élus du groupe d’opposition « Socialistes, Verts et apparentés » dans les mairies de proximité d’Orléans :

Mairie de quartier de La Source, permanences de Ghislaine Kounowski
- le samedi 17 octobre, de 10h à midi
- le samedi 14 novembre, de 10h à midi
- le samedi 12 décembre, de 10h à midi

Mairie de quartier Centre ville, place de la République, permanences de Corinne Leveleux-Teixeira
- le samedi 17 octobre, de 10h à midi
- le samedi 21 novembre, de 10h à midi
- le samedi 19 décembre, de 10h à midi

Mairie de quartier Saint-Marceau, permanences de Michel Brard
- le samedi 17 octobre, de 9h30 à 11h30
- le samedi 14 novembre, de 9h30 à 11h30
- le samedi 5 décembre, de 9h30 à 11h30

Mairie de quartier Madeleine, permanences de Jean-Philippe Grand
- le samedi 7 novembre de 10h à midi
- le lundi 7 décembre de 14h à 16h

Mairie de quartier de l’Argonne, permanences de Baptiste Chapuis
- le samedi 7 novembre de 10h à midi
- le samedi 5 décembre de 10h à midi
- le samedi 9 janvier 2010 de 10h à midi

Communiqué de l’ensemble de l’opposition municipale

En réponse à l’article de « La République du Centre » du mercredi 7 octobre 2009, intitulé « Une rentrée politique très animée à droite », les élus du Groupe Communiste et Progressiste et du Groupe Socialistes Verts et apparentés communiquent :

Le député Maire d’Orléans, peu sûr de faire aboutir certains de ses projets qui font l’objet de vives contestations et retards, s’emporte et croit voir face à cela une division de l’opposition, preuve qu’il n’est pas serein pour l’avenir.

L’opposition municipale combat toute entière les projets du Maire qu’elle juge néfastes pour les orléanais. Elle a eu l’occasion de le démontrer lors du dernier Conseil Municipal sur la trémie Jean Jaurès ; même chose pour la rue des Carmes ou le futur complexe sportif Aréna à St-Marceau. Nos élus étaient récemment encore ensemble pour défendre le commerce de proximité dans le quartier de La Source, de même que nous nous opposons ensemble à la privatisation de services comme les crèches, pour un budget social à la hauteur des difficultés que rencontre la population aujourd’hui, et sur bien d’autres dossiers encore. Nous défendons ensemble les engagements pour lesquels 49% des orléanais ont voté pour nous l’an dernier, pour une véritable politique de gauche à Orléans, pour qu’Orléans soit vraiment gagnant pour tous.

Nous avons certes des différences d’appréciation ou de propositions sur quelques dossiers, ce qui fait partie de la démocratie et de la pluralité de l’opposition, cela stimule le débat et l’envie de travailler, mais n’empêche nullement d’avoir de très bonnes relations.

Au contraire c’est une richesse de point de vue et de propositions qui semble déstabiliser la majorité municipale, cette pluralité est une force; Car c’est bien la droite incarnée par le Maire d’Orléans qui est notre adversaire commun, il n’y a qu’a suivre les séances du Conseil Municipal pour s’en rendre compte. Avec une opposition rassemblée, combative et constructive, Monsieur Grouard n’est pas au bout de ses peines.

Les élu-e-s de gauche de La Source, mobilisé-e-s pour le commerce local

Les quatre élu-e-s de gauche de La Source ont tenu une conférence de presse ce week-end, dans les allées du Centre commercial de La Bolière.
Jean-Pierre Sueur, sénateur du Loiret, Michel Ricoud, conseiller général de La Source et conseiller municipal, Ghislaine Kounowski, conseillère municipale et Marie-Denise NGanga, conseillère municipale, ont successivement pris la parole.
Voici la vidéo :

SDF : l’AgglO récidive…

A la lecture de l’article paru le 28 septembre 2009 sur le site de LibéOrléans, les élus socialistes verts et apparentés d’Orléans tiennent à faire part de leur indignation.

A l’image de l’arrêté anti-prostitution, la majorité d’Orléans et de son Agglo souhaite déplacer la misère aux frontières de la ville sans jamais envisager de solutions humaines à apporter aux situations d’extrêmes précarités.

L’Agglomération après avoir menacé d’expulser un couple de SDF quelques jours avant Noël, a finalement décidé de creuser des tranchées afin d’empêcher l’implantation de nouveaux SDF.

Quel courage politique !

Le creusement de tranchées est une réponse scandaleuse au problème des SDF dans notre agglomération.

Baptiste Chapuis et Corinne Leveleux-Teixeira

Procès en incompétence ou bug lié au cumul des mandats ?

A la lecture de l’édition du 18 septembre de la République du Centre, les élus municipaux du groupe « Socialistes, Verts et apparentés » constatent qu’à leur argumentation étayée dénonçant la suppression de l’avis conforme de l’architecte des Bâtiments de France dans le cadre des ZPPAUP, voté par deux des députés d’Orléans, MM. Grouard et Carré répondent par un procès en incompétence.

Incompétente, l’opposition municipale « qui ne comprend rien aux procédures » alors qu’elle s’est référée explicitement au règlement de ZPPAUP voté par la ville d’Orléans le 23 novembre 2007 ?

Incompétent, Jack Lang, pourtant à l’origine de la création des ZPPAUP (Loi du 7 janvier 1983), que le maire d’Orléans invite à « réviser, afin qu’il sache ce qu’il dit » ?

Incompétents, les associations de défense du patrimoine et le ministère de la culture qui ont dénoncé, au plan national, la brutalité et la gravité d’une mesure votée en catimini, qui constitue un mauvais coup pour la protection patrimoniale ?

Incompétents les sénateurs de la République, qui viennent de voter à l’unanimité moins une voix (donc toutes tendances politiques confondues) un amendement qui rétablit l’avis conforme de l’ABF ?

Les faits sont têtus. Les ZPPAUP suspendent le périmètre de protection de 500 mètres autour des monuments historiques institués par la loi du 31 décembre 1913. En contrepartie, elles créent de nouveaux périmètres de protection à l’intérieur desquels tous les travaux (construction, démolition, transformation, ou modification de l‘aspect des immeubles bâtis et non bâtis) sont soumis à une autorisation qui ne peut être délivrée que par l’ABF ou avec son avis conforme. Contrairement à ce que prétend M. Carré, cette autorisation ne fait pas « double emploi » avec la création de la zone de protection mais garantit au contraire le respect des dispositions contractuelles édictées par la ZPPAUP. En clair, supprimer l’avis conforme de l’architecte des bâtiments de France revient à fausser complètement les mécanismes mis en place par ces nouveaux périmètres de protection, qui se trouvent ipso facto vidés de leur substance. C’est un peu comme si le signataire d’un contrat modifiait unilatéralement ce contrat, au seul motif qu’il n’avait plus envie de se soumettre aux obligations qu’il avait pourtant promis d’observer.

Par delà ce triste procès en incompétence intenté par MM. Grouard et Carré, qui se gardent bien de répondre sur le fond, l’opposition municipale dénonce dans cette affaire l’un des effets pervers du cumul des mandats entre fonction locale et exécutive (celle de maire) et fonction législative nationale (celle de député). Au delà du cas de la rue des Carmes et de celui de l’Ile Arrault, c’est bien du fonctionnement de notre démocratie dont il est ici question. Face à ce type de dysfonctionnement, il apparaît urgent de réformer en profondeur nos institutions républicaines en supprimant le cumul des mandats.

Enfin, l’opposition municipale entend rappeler une fois encore que le patrimoine est l’affaire de tous. Il n’est ni de droite ni de gauche (les sénateurs l’ont compris !) mais constitue notre bien commun. Nous n’en sommes que les provisoires dépositaires. Nous nous devons de le sauvegarder et de l’honorer, pour le transmettre à nos enfants. Décidément, la rue des Carmes et l’Ile Arrault méritent mieux que ce médiocre procès en incompétence. Nous devons tous nous unir pour les protéger, quelles que soient la couleur de nos convictions politiques !

Corinne Leveleux-Teixeira

Tramway et circulation douce en centre ville

La construction de la 2è ligne de tramway est une chance pour notre ville, car elle va promouvoir des modes de circulation non polluants.
Pourquoi, alors, multiplier les parkings à grandes capacités dans l’hyper centre, véritables aspirateurs à voitures ?
Pourquoi transformer les petites rues du secteur Halma Grand en autoroute de délestage pour la sortie de ville ?
Nous réclamons plus de place pour les piétons, de vrais parcours cyclables et l’affectation des places de parking en priorité aux riverains.

à lire également dans “Orléans autrement”

Toujours pas de vélo+ dans le quartier de La Source !

En septembre 2008, pendant la semaine européenne de la mobilité, Vélo+ avait été présenté comme une réalisation importante de la Communauté d’agglomération d’Orléans pour faciliter la pratique du vélo urbain.
Un an après la mise en service de Vélo+ en juin 2007, 29 stations étaient effectivement installées dans l’Agglo, principalement en centre ville à Orléans.

Nous voici en 2009. La communauté d’agglomération a renforcé son dispositif Vélo+ en installant 4 stations supplémentaires et dans son rapport d’activité 2008, l’Agglo précise : « Vélo +, service de location courte durée de près de 330 vélos en libre service 24h / 24, 7 jour sur 7…. Vélo + s’est imposé comme un véritable outil de mobilité du quotidien et séduit de plus en plus d’usagers ».

Quel bilan pour le Président Lemaignen !

Mais un constat s’impose : tous les habitants de l’agglomération d’Orléans ne sont malheureusement pas intégrés dans ce dispositif et effectivement il n’y a toujours pas de stations Vélo+ pour les Sourciens et Sourciennes !

Les habitants de la Source ne comprennent toujours pas cette absence de projet Vélo+ dans leur quartier.

Ils aimeraient bien, aussi, faire partie de ces usagers séduits par Vélo+ !

Leur quartier réunit toutes les conditions nécessaire à l’installation de Vélo+ à la Source :
- 22000 habitants,
- près de 13000 étudiants,
- des centaines de chercheurs,
- une densité élevée d’entreprises, de laboratoires, d’établissements scolaires (2 lycées, 3 collèges),
- de grands organismes employant des milliers de personnes (BRGM, CNRS, La Poste, l’Agence de l’eau, etc.),
- les distances à parcourir à l’intérieur du quartier, entre lieux de vie et lieux de travail sont courtes,
- de plus, la présence de nombreuses pistes cyclables permet la circulation des vélos sans problème (sûrement plus aisément qu’en centre ville… !)

Les habitants de la Source ont vu augmenter leurs impôts locaux comme tous les autres habitants de l’Agglo !

Alors, Monsieur le Président de l’Agglo, pourquoi ne pourraient ils pas bénéficier, eux aussi d’un mode de déplacement écologique, peu coûteux, tout à fait adapté à un quartier qui comprend de nombreux espaces verts ?

Le président de l’Agglo va intervenir lors d’un débat sur « l’avenir du vélo », vendredi 18 septembre sur le campus de La Source.

Peut être annoncera-t-il enfin l’installation future de stations Vélo+ sur le quartier de la Source ?

Yes, we can… Monsieur Lemaignen ?

Ghislaine KOUNOWSKI

Semaine de la mobilité ou Mobilité à la petite semaine ?

La semaine de la mobilité vient de commencer, avec comme mesure phare le ticket de bus/tram à un euro seulement, mais pour une journée seulement. C’est bien mais c’est peu et c’est court. L’agglO, qui est l’autorité organisatrice en matière de transports urbains, pourrait faire plus et mieux, et devrait le faire très vite. Il y a urgence en effet. D’abord, parce que le réchauffement climatique et la fragilité croissante de notre environnement naturel ont rendu nécessaire l’adoption de nouveaux modes de déplacements, moins individualistes.

Dans ce contexte, l’offre de transport en commun devrait constituer un axe majeur d’une ambition de développement durable. Il y a urgence, ensuite, parce qu’avec la prochaine instauration de la taxe carbone, les transports urbains vont jouer un rôle fondamental non seulement en termes d’aménagement du territoire, mais aussi et surtout en termes de justice sociale.

Plus l’agglO permettra de transporter nos concitoyens dans de bonnes conditions de rapidité, de confort et de prix, et mieux elle remplira sa fonction de cohésion sociale. Il y a urgence, enfin parce que la crise et le renchérissement du coût de l’énergie amènent de plus en plus de personnes à délaisser leur véhicule. Comment se rendront-elles demain sur leurs lieux de travail ou d’étude si nous ne nous mettons dès aujourd’hui en capacité de répondre à leur demande croissante d’utilisation des transports en commun ?

Fort de ces constats, le groupe d’opposition municipale Socialistes, verts et apparentés formule plusieurs propositions susceptibles d’améliorer le quotidien des Orléanais :

1) Premièrement, en matière de vélo, la multiplication, et, lorsque cela est nécessaire, la sécurisation de pistes cyclables qui sont aujourd’hui encore trop souvent discontinues et qui recouvrent parfois des zones de stationnement. Un redéploiement des stations vélo + devrait également être étudié, au bénéfice de l’ensemble des quartiers de notre ville (La Source, les Blossières, l’Argonne,…), et pas seulement de son hyper centre, où leur densité apparaît excessive. Un tel redéploiement permettrait d’améliorer notablement le taux d’utilisation de ce dispositif, jusqu’à présent inférieur aux prévisions initiales ;
2) Deuxièmement, une baisse significative du prix du ticket de bus/tram susceptible d’inciter le plus grand nombre à utiliser les transports publics ;
3) Troisièmement, une amélioration de la fréquence de desserte de certaines lignes, régulièrement bondées ; une meilleure irrigation de l’ensemble de l’agglO, certains quartiers étant peu ou mal desservis ;
4) Quatrièmement, la mise en place d’une sorte de service minimum le week end et la nuit (après 21h00), à l’image de ce qui se fait dans d’autres villes. Il est particulièrement choquant que, après 21h00, il ne soit plus possible de se déplacer dans notre agglomération autrement qu’en tram ou en ayant recours à son véhicule personnel. A cet égard, la desserte des boites de nuit le vendredi soir et le samedi soir devrait être tout particulièrement étudiée, afin d’éviter les risques d’accidents dus à une surconsommation d’alcool ;
5) Cinquièmement, une information des usagers en temps réel sur les conditions de circulation disponible dans l’ensemble du réseau de bus, à l’image de ce qui se fait déjà pour le tramway (et de ce qui s’est déjà fait par le passé dans les principales stations de bus) ;
6) Sixièmement, un développement de l’intermodalité, qui reste à Orléans très en deçà de ce qu’elle devrait être. Ainsi, 18 mois après l’inauguration de la nouvelle gare, la ville n’a toujours pas de liaison tram-train ; quant à la gare routière des cars départementaux, elle est menacée de disparition, alors que, proche du centre bus, elle rend tous les jours bien des services à des milliers d’usagers!

Par delà les déclarations d’intentions et la communication institutionnelle, c’est à ses choix et à ses actes qu’on juge une politique. Il est grand temps pour l’agglomération d’Orléans d’engager enfin une action forte et volontariste en matière de transports urbains. Faute de quoi la semaine de la mobilité ne fera pas oublier qu’à Orléans, la mobilité est gérée à la petite semaine.

Corinne Leveleux-Teixeira

Impasse Madeleine

On aurait pu penser que la municipalité tiendrait compte de l’expérience de la première ligne de tram, il n’en ai rien !
Faubourg Madeleine bouclé sans raison pendant des semaines ; déplacement anarchique des arrêts de bus ; refus d’accéder aux demandes légitimes des personnes âgées et handicapées pour pouvoir continuer à utiliser les transports en commun… non, décidément, il ne fait pas bon vivre dans le quartier Madeleine en ce moment…

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Le tram le plus cher de France n’entrera en service qu’en 2013 !!!

Après 8 ans d’attente, après de nombreuses études farfelues et coûteuses (tram pneu, bus guidé…) les travaux du Tram ont enfin commencé à Orléans. Le coût du tram est entre temps passé de 16 millions d’euros pour la première ligne à plus de 30 millions d’euros par km pour la deuxième ligne !!!
La construction de cette deuxième ligne de tram est fondamentale pour l’avenir de notre agglomération mais rien ne justifie cette perte de temps et ce gaspillage énorme d’argent public que le contribuable va devoir combler sans aucune explication.
La ville s’englue dans des travaux sans concertation avec les riverains et commerçants.
Les nuisances de ces travaux ne sont pas prises en compte.
Nous sommes très attentifs au déroulé de ce chantier en défendant encore et toujours le Tram en site propre hors de la circulation et à un moindre coût pour les contribuables !

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19 occasions de rencontrer les élus de l’opposition !

Voici les dates des prochaines permanences organisées par les élus du groupe d’opposition « Socialistes, Verts et apparentés » dans les mairies de proximité d’Orléans :

Mairie de quartier Madeleine, permanences de Jean-Philippe Grand
- le mercredi 7 octobre de 10h à midi
- le samedi 7 novembre de 10h à midi
- le lundi 7 décembre de 14h à 16h

Mairie de quartier de l’Argonne, permanences de Baptiste Chapuis
- le samedi 3 octobre de 10h à midi
- le samedi 7 novembre de 10h à midi
- le samedi 5 décembre de 10h à midi
- le samedi 9 janvier 2010 de 10h à midi

Mairie de quartier de La Source, permanences de Ghislaine Kounowski
- le samedi 19 septembre de 10h à midi
- le samedi 17 octobre, de 10h à midi
- le samedi 14 novembre, de 10h à midi
- le samedi 12 décembre, de 10h à midi

Mairie de quartier Centre ville, place de la République, permanences de Corinne Leveleux-Teixeira
- le samedi 19 septembre, de 9h à 10h30
- le samedi 17 octobre, de 10h à midi
- le samedi 21 novembre, de 10h à midi
- le samedi 19 décembre, de 10h à midi

Mairie de quartier Saint-Marceau, permanences de Michel Brard
- le samedi 19 septembre, de 9h30 à 11h30
- le samedi 17 octobre, de 9h30 à 11h30
- le samedi 14 novembre, de 9h30 à 11h30
- le samedi 5 décembre, de 9h30 à 11h30

Une Aréna pour faire rayonner Serge Grouard ?

Nous avons bien compris que l’Aréna, ce gymnase de 10 000 places voulu par Serge Grouard, est LE dossier prioritaire de sa carrière. Le maire refuse d’étudier nos solutions alternatives au site de l’Ile Arrault car, selon lui, cet endroit est « magique » (sic).
Ne revenons pas sur le classement UNESCO, ni sur l’inondabilité du site que nous avons dénoncée dès le départ, mais sur le problème de l’accessibilité pour la quarantaine d’événements prévus chaque année.
L’Aréna ne changera pas la vie des seuls habitants du quartier.
Faire de ce secteur un camp retranché inaccessible les soirs de match reviendrait à rejeter des milliers de véhicules sur les quartiers avoisinants de St Marceau ou de La Madeleine.
Racheter l’usine Famar pour en faire un parking serait un gaspillage d’argent public.
Croire que les fans de sport feront un kilomètre à pied et prendront tous le tram puis les navettes est oublier que le Zénith, à peine plus de 5000 places, remplit tous les parkings du parc expo et ceux de la proche zone commerciale les soirs d’événements.

Non, le rayonnement de Serge Grouard ne justifie pas que tous les orléanais paient SON Aréna pendant deux générations !

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Haro sur les associations sourciennes !

Dans le quartier de La Source, de nombreuses associations jouent depuis longtemps un rôle déterminant dans le domaine de la cohésion sociale.
Avec la crise économique, le chômage progresse dans le Loiret et le quartier de la Source n’est pas épargné.
Le travail de toutes ces associations comme acteurs de terrain est indispensable pour maintenir le lien social et aider des habitants du quartier en situation difficile.
Récemment, plusieurs associations se sont vues refuser ou ajourner leur demande de subvention par la ville d’Orléans alors qu’elles sont reconnues pour leur action dans le domaine de la cohésion sociale.
La Régie de Quartier a déjà été gravement pénalisée par cette politique de la Ville et va malheureusement disparaître cet automne.
Cette attitude partisane de la mairie d’Orléans est inquiétante. Dans le contexte économique actuel, il serait irresponsable de ne pas soutenir toutes ses associations.
C’est vital pour notre quartier !

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Mais où est passée la passerelle ?

Pour aller ou revenir de Saint Marceau, il faut passer le pont, mais ce n’est pas facile à vélo …
Présente dans les programmes de la dernière campagne municipale, la passerelle ou liaison vélo-piéton n’est plus à l’ordre du jour. Elle figurait pourtant en cinquième position des 15 réalisations fortes du contrat de Serge GROUARD.
Alors juste une promesse de campagne ???

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Non à la destruction du patrimoine !

L’un des grands projets de l’actuelle mandature (avec l’Aréna) consiste à aligner la rue des Carmes, c’est à dire à détruire une grande partie d’un ensemble urbain des XVIè-XVIIIè siècle (l’immeuble le plus récent est de 1794) comprenant une centaine de logements, sur une longueur de plus de 100 mètres et une profondeur de 15 à 40 m.

Ce désastre patrimonial programmé va à l’encontre de tout ce qui se fait en matière d’aménagement urbain. Il est dénoncé, localement et nationalement, par des associations de défense du patrimoine. Il contredit les exigences du label « ville d’art et d’histoire » qu’Orléans vient de recevoir. Il coûtera très cher aux orléanais.
Or un projet alternatif existe pourtant, prévoyant la piétonisation de la rue des Carmes, la rénovation de ses immeubles anciens, le passage du tramway sur une seule voie, en circulation alternée sur sa partie étroite. Ce projet est économe des deniers publics et respectueux du bâti ancien. C’est ce projet que nous soutenons parce que préparer l’avenir d’Orléans c’est aussi honorer son passé.

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Pour le bien de la planète

Pour le bien de la planète, le nôtre, celui de nos enfants, mais aussi pour une ville agréable sans nuisance esthétique et olfactive, il nous faut réduire et trier nos déchets.

Nous pouvons regretter l’absence de tri sélectif sur l’ensemble d’Orléans, le manque d’information et d’incitation à réduire nos déchets, ainsi que le problème de la collecte des déchets des commerçants.

Le manque de courage politique et méconnaissance du tri sélectif sont deux raisons de cette situation.

Mais si les collectivités locales doivent mettre à disposition les moyens de la collecte sélective, c’est vous, c’est nous, qui trions et réduirons nos déchets.

Ne l’oublions pas et commençons dès aujourd’hui.

Le verre, facile à recycler, devait être une de nos premières préoccupations, nous ne devrions plus en trouver dans les poubelles standards.

A partir de ce jour, faisons ce pari du tri, nous en sortirons tous gagnants!

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L’île Arrault, un projet Topissime !

Communiqué du 7 septembre 2009

Réponse à l’article du samedi 5 septembre sur la station d’épuration de l’île Arrault.

Dans l’article de la République du Centre de samedi, Monsieur C.E. Lemaignen, Président de l’AgglO, répond, ou plutôt d’ailleurs, ne répond pas, aux questions posées par la « découverte » de cavités karstiques sous la station en reconstruction…

Aux deux questions principales sur, d’une part, l’estimation du coût par la Lyonnaise des eaux, et d’autre part, dans quelle fourchette l’AgglO estimait de son côté le surcoût admissible, M. Lemaignen se réfugie derrière des propos plus que fumeux ! Pas de chiffres, pas de montant et malgré tout, l’assurance que ce projet est toujours « formidable ! »

Ce n’est, en fait, pas le terme employé, il est écrit dans l’article, tiré des propos du Président de l’AgglO, « l’Île Arrault, un projet TOPISSIME ! »

S’agit-il d’une erreur d’impression, d’une faute de frappe ?

Le Président aurait-il dit « l’île Arrault, un projet TROP PISCINE ! » ?
Voulant ainsi signifier qu’en plus de la découverte des eaux souterraines et de leurs effets sur le sous-sol, le projet lui-même désormais prenait l’eau ?

Ou alors, y a-t-il tout simplement une faute d’orthographe dans la retranscription et il s’agit alors de : « l’Ile Arrault, un projet TAUPISSIME ! »
Construit sur le mot, TAUPE, animal sympathique, dont chacun connaît l’activité principale qui est de creuser des trous et des galeries souterraines, et mine ainsi les terrains où il s’installe !!!

De ce point de vue, on ne peut donner tort à M Lemaignen, sauf qu’ici, c’est la Nature qui est seule, responsable des trous et autres grottes.
L’homme quant à lui, toujours plus fort, ne voit pas d’inconvénient à bâtir sur ce « gruyère » un véritable gouffre !

« TAUPISSIME » bien choisi vraiment !

Bien à regret, je crains qu’il ne s’agisse finalement que d’un barbarisme de plus !

« TOPISSIME » comme « encore plus TOP que TOP ! »
Etrange, ce besoin de mots superfétatoires, et de superlatif, comme s’il y avait à « sur » enchérir sur le « plus », le « mieux », le… du projet en question, remis en question !

Sur ce coup là, il ne serait pas un peu « fébrilissime », M le Président de l’AgglO, non ?

Michel Brard
Conseiller municipal d’Orléans
Conseiller général d’Orléans-St-Marceau

Ménages et impôts de l’agglo en crise

La crise économique n’épargne pas le Loiret. Dans ce contexte difficile, la décision d’augmenter les impôts locaux en 2009 de 4,5 % est un coup dur pour les ménages de l’agglomération orléanaise !
Les contribuables vont en fait devoir payer l’incapacité du Président de l’Agglo et de sa majorité à mener correctement un certain nombre de projets importants
Les exemples ne manquent pas.
- La deuxième ligne de tram : que de temps et d’argent perdus avec un record atteint : le coût de cette nouvelle ligne a pratiquement doublé par rapport à celui de la première (16,4 M d’euros au km contre 30 M d’euros au km pour la deuxième ligne !) en faisant la ligne de tram la plus chère de France !
- La gare d’Orléans : C’est une gare inachevée qui a été inaugurée … deux mois avant les élections municipales. Un an et demi après, il n’y a toujours pas de toilettes, pas de cafétéria et pas de distributeur de billets et …… pas de liaison tram-train ! Le chantier de la gare est en panne avec un financement dépassé !
- L’Inexplosible : Il a coûté 940 000 euros. L’exploitation commerciale est peu rentable et quand il navigue, il prend ….l’eau. Un projet qui coûte cher aux contribuables pour un résultat médiocre !
- Le port fluvial d’Orléans : Des sommes importantes sont allouées à ce port : environ 1 M d’euros par an (frais d’investissement et de fonctionnement). Pour quelle activité portuaire et fluviale ? aucune….

Le bilan est sévère pour le président de l’Agglo et sa majorité et…. la note encore plus sévère pour le portefeuille des habitants de l’Agglo !

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Orléans autrement, la lettre des élus socialistes, verts et apparentés

Tirée à 20 000 exemplaires, la première lettre des conseillers municipaux socialistes, verts et apparentés sera distribuée par les élus dans les semaines qui viennent.

Vous pouvez la télécharger en cliquant ici.

Permanences des élus de l’opposition

Voici les dates des prochaines permanences organisées par les élus du groupe d’opposition « Socialistes, Verts et apparentés » dans les mairies de proximité d’Orléans :

Mairie de quartier Madeleine, permanences de Jean-Philippe Grand
- le vendredi 4 septembre de 15h à 17h
- le mercredi 7 octobre de 10h à midi
- le samedi 7 novembre de 10h à midi
- le lundi 7 décembre de 14h à 16h

Mairie de quartier de l’Argonne, permanences de Baptiste Chapuis
- le samedi 5 septembre de 10h à midi
- le samedi 3 octobre de 10h à midi
- le samedi 7 novembre de 10h à midi
- le samedi 5 décembre de 10h à midi
- le samedi 9 janvier 2010 de 10h à midi

Mairie de quartier de La Source, permanence de Ghislaine Kounowski
- le samedi 19 septembre de 10h à midi

Station d’épuration de l’ile Arrault : de la cavité karstique au gouffre financier

Communiqué du 2 septembre 2009
L’opposition municipale dénonce une nouvelle fois, comme elle l’avait fait au cours de la campagne pour les municipales, l’implantation de la station d’épuration de l’Ile Arrault en bord de Loire, dans une zone géologiquement peu propice à la construction de tels édifices. A plusieurs reprises, nous avons proposé de déplacer la station dans un lieu mieux adapté ou de se raccorder à la station de La Chapelle. Nous ne tirons pas de satisfaction particulière du fait d’avoir eu raison contre la majorité, mais force est de constater que ce dossier pourrait se révéler être un gouffre pour le président Lemaignen au sens propre comme au sens figuré !

Dans le cadre de la construction de la nouvelle station, une étude complémentaire du sous-sol a en effet été diligentée il y a quelques mois, car les sondages préalables n’avaient pu être réalisés sous les bâtiments existants. La plus élémentaire prudence aurait pu souffler à C. E. Lemaignen que dans ce secteur fragile, comme pour le pont de l’Europe ou pour la station de La Source, le sous-sol risquait de révéler des formations karstiques (cavités formées par l’effritement du calcaire dû aux résurgences de la Loire) qu’il faudrait bien combler pour pouvoir édifier le bâtiment en toute sécurité. Or le résultat de ces études a révélé, comme on pouvait le craindre, qu’il y a bien de gros problèmes sur ce site, et que ceux ci vont obliger l’entreprise chargée des travaux à injecter des milliers de m3 de béton pour combler les cavités repérées! En outre, comme par un jeu de dominos, ces comblements vont contraindre l’eau à s’écouler ailleurs, au risque de créer de nouvelles cavités aux alentours. Ainsi, rien ne dit qu’un problème réglé sous la station d’épuration ne va pas réapparaître sous l’hippodrome…

L’opposition municipale demande en conséquence que le dossier de la station d’épuration soit revu de fond en comble, en intégrant l’hypothèse d’un déplacement ou d’un raccordement à la station de La Chapelle.

En vertu de des risques liés à ces particularités géologiques nous demandons également qu’un nouveau site moins dangereux soit recherché pour l’ARENA. Nous sommes persuadés que si la décision d’implanter la station d’épuration à cet endroit était déjà une erreur politique majeure, le choix du même site pour un complexe comme l’ARENA relève d’une erreur de calcul encore plus grossière. Nous demandons par conséquent à Serge Grouard de renoncer à son projet d’implantation de l’ARENA à l’Ile Arrault. Car il y a fort à parier que les millions d’euros que peut coûter à la collectivité l’imprévoyance de C. E. Lemaignen se transformeront en dizaines de millions supplémentaires pour l’ARENA, dont l’emprise au sol est bien supérieure. Les temps actuels ne sont pourtant pas au gaspillage d’argent public !

Travailler le dimanche pour sauver la ZAC des Halles ?

Alors que les débats font rage au Parlement autour de la proposition de loi UMP généralisant le travail le dimanche, la majorité de droite (UMP-Modem) du conseil municipal d’Orléans, sans attendre la loi, a déjà adopté le principe d’une suppression du repos dominical. Par une délibération en date du 10 juillet dernier, elle a en effet délimité une « zone touristique d’affluence exceptionnelle » comprise entre la rue des Halles et la Loire d’une part, le sud de la place du Châtelet et la place de Loire d’autre part, où les enseignes spécialisées dans les produits culturels, de loisirs, de décoration, auront la possibilité d’ouvrir leurs portes tous les jours de la semaine, y compris le dimanche.

L’opposition municipale (groupe « Socialistes, Verts et apparentés ») dénonce avec force ce tour de passe-passe qui, sous couvert de favoriser le rayonnement touristique de notre cité, introduit en réalité un véritable dispositif de dumping social au détriment des salariés. Le groupe socialistes, verts et apparentés considère en outre que les échecs successifs de la Charpenterie (terminée en 2001 mais toujours vide) et de la ZAC des Halles (encore à l’état de trou) ne peut justifier que la mairie cherche à obtenir l’installation de grandes enseignes en contrepartie d’une moins value sociale.

Dans le cadre de ces « zones touristiques d’affluence exceptionnelle », la loi ne fixe en effet aucun tarif particulier pour les heures travaillées le dimanche. Celles-ci doivent donc être payées comme des heures « normales » et ne sauraient être rétribuées comme heures supplémentaires. Si donc le dimanche est considéré comme un jour ouvré normal, les salariés ne pourront ni s’y soustraire (pas de principe de volontariat) ni recevoir une rétribution double, ni obtenir un repos compensateur obligatoire. Dans ces conditions, pour les futurs employés de ces enseignes, la fin du repos dominical signifiera bel et bien « travailler plus pour gagner pareil »

D’autre part, sur le plan des principes, le groupe « Socialistes, Verts et apparentés » tient à exprimer son refus d’un modèle de société dominé par la seule frénésie consumériste. Il souligne au contraire les vertus d’un jour de repos pris en commun et ouvert à la gratuité du don, de l’échange amical, de retrouvailles familiales, d’engagements associatifs. Le dimanche doit rester le jour du « vivre ensemble » et non devenir celui du « consommer toujours plus ».

Il y a enfin une contradiction dans la politique municipale qui, d’un côté prend des arrêtés anti-vagabondage des mineurs et qui, de l’autre adopte une mesure tendant à généraliser le recours au travail le dimanche. On sait en effet que le travail dominical est nuisible à l’équilibre familial et qu’il peut poser d’insolubles problèmes de garde des enfants pour les parents assujettis à cette obligation.

Pour toutes ces raisons, les conseillers municipaux de l’opposition dénoncent une mesure idéologique, d’inspiration libérale, qui ne sert pas l’intérêt général mais l’intérêt privé de quelques grandes enseignes. Le replâtrage hâtif d’un projet commercial planté ne doit pas se faire au détriment des droits des salariés.

Corinne Leveleux-Teixeira et Baptiste Chapuis

Pour une totale transparence des radiations des électeurs des listes électorales

Corinne Leveleux-Teixeira, conseillère municipale (PS), a informé Serge Grouard, maire d’Orléans, par courrier en date du 2 juillet 2009, des « graves dysfonctionnements » rencontrés dans le traitement de la demande qu’elle a faite afin de consulter le tableau des mises à jour de la liste électorale, dressé par la commission administrative en début d’année 2009.

Elle a indiqué au maire d’Orléans que malgré plusieurs courriels (12 et 18 juin), courriers (16 juin), appels téléphoniques (18 et 25 juin), elle n’a toujours pas eu la possibilité de consulter ce document.

Pourtant l’article R10 du code électoral prévoit cette communication « à tout requérant ».

En raison de l’émotion provoquée par les radiations survenues dans le bureau 52, à La Source, dans un quartier « dans lequel il est si difficile de mobiliser les citoyens », elle considère qu’il est nécessaire de « démontrer et pas seulement de dire que les opérations de radiation ont été faites de la manière la plus régulière et la plus transparente ».

Elle attend du maire d’Orléans qu’il mette « tout en œuvre, sans délai » pour permettre cette consultation.

Rénover plutôt que détruire le patrimoine

Le groupe d’opposition « Socialistes, Verts et apparentés » se réjouit des propos de Serge Grouard lors de sa visite à la maison de la coquille dans le quartier Bourgogne concernant le respect de l’histoire de notre ville et sa volonté de rénover plutôt que de détruire les bâtiments anciens.

Nous lui demandons d’appliquer cet engagement à tous les quartiers de la ville et en particulier à la rue des Carmes. Son discours ne doit pas changer à chaque fois qu’il change de quartier.

Le bureau du groupe « Socialistes, Verts et apparentés »
Corinne Leveleux-Teixeira
Baptiste Chapuis
Jean-Philippe Grand

Réactions de l’opposition municipale à l’annonce des arrêtés municipaux de l’été

1. L’arrêté pour les mineurs de moins de 13 ans est de retour. Sans débat en Conseil Municipal, sans bilan chiffré de l’exercice précédent, l’adjoint Montillot relance à grand renfort de communication son couvre-feu pour les mineurs de certains quartiers d’Orléans.

Le groupe des élus socialistes verts et apparentés condamne le recours à ce couvre-feu. Il s’agit d’un coup de communication inutile, inefficace et stigmatisant.

- Inutile, car la législation actuelle permet déjà aux autorités de prendre toutes les mesures de protection des mineurs et ce toute l’année. C’est le cas à St Jean de la Ruelle qui agit au quotidien sans annonce médiatique.
- Inefficace, car chaque été seuls un ou deux jeunes sont concernés.
- Et enfin, stigmatisant car seuls certains quartiers sont visés. Ces quartiers sont ceux où les familles ne partent pas en vacances. Il ne suffit pas de prendre des mesures médiatiques, il faut aller au fond de la question et se demander pourquoi ces enfants sont seuls en ville.

2. Le nouvel arrêté municipal sur la question du caravaning est inacceptable. Il s’agit d’un arrêté qui avance masqué en visant tout particulièrement les gens du voyage. L’opposition préfèrerait que l’agglomération orléanaise se mette en conformité avec la loi en créant un nombre de places d’accueil suffisant plutôt que de mettre en place une nouvelle procédure de sanction mal venue.

3. L’arrêté anti-prostitution quant à lui, ne fait que déplacer le problème d’Orléans aux villes périphériques et de la prostitution de rue à la prostitution d’appartements. La prostitution à Orléans n’a donc pas disparu, elle s’effectue dorénavant grâce à Internet et aux petites annonces rendant extrêmement difficile le travail quotidien des associations de prévention et d’accompagnement des prostitués (Le Nid).

Le groupe des élus socialistes verts et apparentés demande qu’un débat autour de la pratique prostitutionnelle à Orléans se fasse, entre la ville et les associations œuvrant dans ce domaine, afin de revenir sur cet arrêté cynique.

4. Enfin, l’arrêté anti-bivouac qui ressemble plus à un arrêté anti-mendicité réservé uniquement aux grands axes commerçants du centre ville ne fait que déplacer un problème que la ville ne veut pas voir. La majorité municipale, avec ces arrêtés, cache la misère sociale d’Orléans sans s’en préoccuper et en traiter les causes.

Baptiste CHAPUIS
Conseiller Municipal PS d’Orléans

Reportage, sur France 3 Centre :